Knippen en plakken

Vandaag een begin gemaakt met uit uittekenen en -knippen van de sjablonen voor de RVS-beplating.

Uitgangspunt is om zoveel mogelijk naden te zetten ipv te lassen, zodoende blijft het RVS strak en scheelt het veel tijd in de afwerking.

Ik twijfel nog over de afwerking van de beplating, hoogglans gepolijst of richtingsloos schuren.

Ik denk dat ik voor de laatste ga; makkelijk zelf te doen met een schuurmachine en scotch-brite, geeft een mooie matte kleur en eventuele kleine beschadigingen zijn makkelijker weg te werken.

Ok, we hebben weer een begin

De afgelopen maanden nog druk geweest met van alles en nog wat.... Met andere woorden het project heeft inmiddels een dik jaar achterstand opgelopen.
Het plan om nog in de zomer van 2014 te rijden kan ik wel op m'n buik schrijven. Maar goed, we hebben in ieder geval weer een start gemaakt, en beter nog: ik heb er enorm veel zin in!

Ik heb de afgelopen tijd dan misschien niet gewerkt aan de auto, ik heb wel veel inspiratie en nieuwe ideeën opgedaan. Het to-do-lijstje is dus weer aardig gegroeid, evenals de lijst met onderdelen die ik nog nodig denk te hebben.

Als eerste in ieder geval maar een gat gezaagd in de linker wielkuip om ruimte te maken voor de remcilinder. Deze is verder naar voren gekomen door de verlengde footwell en past er anders niet meer tussen.
Ik wil dit later weer afwerken met de RVS-beplating van de wielkuip.