Het heeft even geduurd, maar eindelijk de tijd gevonden om te gaan werken aan de "to do list".
Als eerste maar begonnen met het verlengen van de "footwell". Ik heb er lang over nagedacht hoe ik dit zou aanpakken en uiteindelijk besloten om de footwell met maximaal 5 centimeter te verlengen. Dit lijkt niet veel, maar ik denk ook nog een centimeter of 5 te winnen aan de achterzijde met andere stoelen. Grootste reden voor deze maximale verlenging is de ruimte die nodig is voor de hoofdremcilinder en de uitlaatpijpen voor de sidepipes.
De zaag erin
Als eerste de footwell afgetekend met behulp van schilderstape om de zaagsnede zo recht mogelijk te houden. Vanaf het begin netjes werken levert bij mij toch altijd het beste resultaat op en maakt de rest van de klus een stuk makkelijker. Veel ruimte om netjes recht te slijpen is er echter niet, gelukkig had ik een kleine pneumatische slijptolletje waarmee het redelijk ging.
Chassis
Na het verwijderen van de footwell voorzijde kon ik vrij makkelijk bij de opstaande strip van het chassis, deze was er dan ook zo af. Helemaal netjes was de strip niet meer, dus daar moest ik even een nieuwe voor maken.
Ik heb besloten om het voorste kokerprofiel van het chassis op dezelfde plek te laten zitten en alleen de opstaande strip te verplaatsen. Een strip van 50x4 kon er mooi tussen. Hierna alles netjes met het TIG-apparaat aan elkaar gelast en meteen in de verf gezet. Volgende klus: prutsen met polyester.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten